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carros eléctricos : 4 item do Modo de funcionamento

os carros eléctricos, mas alguém já explicou como eles funcionam para você? Aqui estão as noções básicas para pessoas que querem apenas saber

Em termos de direção, existem cinco componentes principais que diferenciam um carro elétrico de um carro a gasolina:

  • Recarregador de bateria
  • Bateria
  • Controlo controle de potência
  • Motor(es)

Carregador de bateria

Diferentemente da crença comum, a coisa na parede da sua garagem ou poste no shopping não é o carregador, é o equipamento de serviço EV que alimenta o carregador embutido no seu EV. Este carregador converte a energia CA fornecida pelo ESVE em energia CC que a bateria pode armazenar. Isso pode ser feito por meio de uma carga lenta de Estágio I se o carro estiver conectado a um EVSE de 120 volts, ou uma carga mais rápida de Estágio II se estiver funcionando em 240 volts. nos veículo elétrico

A bateria

A bateria constitui o coração de qualquer EV. Ele determina em grande parte o alcance altamente testado de um automóvel, que normalmente é mais caro e muito mais pesado. É magia e maldição ao mesmo tempo.

A bateria geralmente é disposta como um grande painel plano sob a barriga do carro, dentro do qual estão módulos menores contendo muitas células ainda menores. Alguns carros escapam da bateria da barriga e a moldam mais como uma bagagem escondida nas cavidades da carroceria. Mas a forma e a localização da bateria importam pouco para o comprador médio. O único fator decisivo é o alcance que todos os carros eléctricos oferece.

As baterias guardam electricidade Tensão DC, seja em uma lanterna, telefone ou carro. Portanto, o carregador precisa converter AC em DC para recarregar a bateria e essa também é uma das principais tarefas do próximo componente, embora ao contrário.

Unidade de controlo de potência do carro elétrico

A unidade de controle de potência dos carros eléctricos é um conjunto que atende por muitos nomes e normalmente não é anunciado pelos fabricantes de automóveis, mas é importante. Seu principal trabalho é converter a energia CC armazenada na bateria de volta em energia CA, que a maioria dos motores EV usa. Ele faz isso com um componente chamado inversor, que agora permite alimentar seu laptop ou outro dispositivo de energia doméstico a partir do soquete de 12 volts no painel do carro.

A unidade de controle de potência também conecta a transmissão ao pedal do acelerador, botão de partida e controles do modo de condução. E, crucialmente, ele monitora a regeneração para que, quando um EV freie ou freie, ele forneça energia de volta para sua própria bateria.

Muito do sucesso da Tesla tem sido sua capacidade de otimizar as várias correntes e conversões de energia, que aparecem em seus EVs, confirmando a importância do componente menos jogado em um EV.

Motor dos carros eléctricos

O moto dos carros eléctricos é, obviamente, o que faz as rodas girarem, mas ao contrário de um carro com motor de combustão interna, você pode ter um ou mais motores em um veículo elétrico. Mais motores podem tornar um veículo elétrico mais rápido, dar a ele uma sofisticada tração nas quatro rodas ou ambos. Mas não levante o capô e espere um motor de aparência impressionante como um motor de carro convencional. Eles são tipicamente compactos e pouco visíveis, muitas vezes enterrados fora da vista.

É perfeitamente válido comparar potência e torque entre um carro a gasolina e um carros eléctricos. Observe o quão alto é o torque espectral em qualquer EV que você esteja considerando, o que faz parte da natureza dos motores elétricos e torna os EVs um pontapé para ir além do que sua classificação de potência sugere. E os carros elétricos podem fornecer a maior parte de seu torque em baixas rotações, enquanto os carros com motores a gasolina precisam ser revistos para oferecer aceleração máxima. Os motores são apenas diferentes dos motores, que você notará quando dirigir um veículo elétrico

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