Eu também corri com EVs de produção, incluindo um Rivian R1T no Rebelle Rally (duas vezes) e um Volkswagen ID 4 no Mexicano 1000. Mas nunca consegui combinar esses dois motores de combustão - até agora
Então sim, este Audi ainda queima gasolina, mas apenas para poder carregar a bateria. Tenha em mente que as etapas do Dakar às vezes podem exceder 500 milhas
Claro, meu test drive não é tão cansativo quanto o que este carro está passando em Dakar. Em vez disso, estou na Sardenha, com o navegador profissional de Dakars Emil Bergkvist em uma espingarda.
Primeiro, no entanto, preciso ter o layout do cockpit. Na minha frente há uma tela (com meu nome!) que mostra informações sobre pressão dos pneus, velocidade
Uma tela no centro da cabine exibe as mesmas informações, bem como a polarização do freio e o combustível restante. Essa tela também possui controles para os limpadores de pára-brisa, luzes