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Ford Bronco Avaliação 2-Door: O Jeep wrangler. Portanto, todas as discussões casuais que tive sobre o novo Ford Bronco terminam com a mesma pergunta de um ponto: como ele se compara ao Jeep Wrangler?
Mas, a resposta é simples: Ford Bronco é melhor em quase todos os aspectos. Ou seja, dois SUVs parecem estar operando a partir de projetos semelhantes: ambos têm designs robustos e quadrados com faróis redondos de estilo retrô. Ambos possuem as capacidades de seus sistemas de tração nas quatro rodas por meio de suspensão off-road e pneus com pregos.
Contudo, ambos os SUVs ainda têm tetos e portas removíveis. Mas as semelhanças realmente terminam nessas comparações no nível da superfície. O Ford Bronco é muito mais moderno nesta fórmula testada e comprovada e muito mais fácil de conviver no dia-a-dia.
Quando se trata de especular com o seu Bronco, existem vários níveis de acabamento para escolher, cada um com um nome novo e pronto para uso externo, como Big Bend, Black Diamond ou Outer Banks. Meu exemplo é um Bronco Badlands, e é sem dúvida o ponto ideal na linha onde o equilíbrio entre as características na estrada e a capacidade off-road se inclina para o último.
As atualizações do Badlands incluem suspensão mais capaz, 17 polegadas rodas de alumínio, pneus off-road de 33 polegadas e uma barra estabilizadora dianteira giratória que pode ser desligada eletronicamente com o apertar de um botão para aumentar a articulação em baixas velocidades. No interior, o Badlands apresenta pisos emborrachados e assentos de vinil de grau marítimo que podem ser facilmente lavados quando sujos. No entanto, minha cópia vem com o pacote de atualização Lux que troca o vinil por couro.
O Bronco está disponível com duas opções de motor EcoBoost; O I4 turbo de 2,3 litros da Ford é padrão. Acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades, este motor envia 300 cavalos de potência e 325 pés de torque através do sistema de tração nas quatro rodas padrão Broncos.
O testador My Badlands alimentado pela opção atualizada: um 2,7 litros V6 com dois turbos de dois litros. Produz 330 hp e 415 lb.-ft. torque e também controlado por um automático de 10 velocidades. O sistema 4×4 da Ford possui uma embraiagem eletrónica que permite alternar entre os modos de relação elevada nas quatro rodas e nas duas rodas; Ele pode até alternar entre os modos automaticamente em sua configuração Auto/On-Demand.
O Bronco está disponível com câmbio manual de sete marchas e combinado com o pacote off-road Sasquatch opcional para 2022. Mesmo assim, o manual só funciona com o motor de quatro cilindros, o que incomoda um pouco os compradores que desejam emparelhar o melhor motor com a caixa de velocidades mais interessante.
A tecnologia da cabine Broncos é tão impressionante quanto o hardware sob o chassi. Este SUV está disponível com a mais recente geração da tecnologia de infotainment Fords Sync 4. Portanto, atualizado para uma enorme tela central de 12 polegadas ao especular com os níveis de acabamento High ou Lux. O Andróide Auto e o Apple CarPlay vêm de fábrica, como a integração do Alexa com o assistente de voz da Amazon.
Se você optar pelo nível de acabamento Mid, ele adiciona o kit de assistência ao motorista Fords Co-Pilot 360. Mas, que fornece um Inclui pré-colisão auxiliar na frenagem automática de emergência. Monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, aviso de saída de faixa, farol alto automático e muito mais. Opte pelo pacote top-lux para obter tudo, além do controle de cruzeiro adaptativo que funciona no trânsito para-e-arranca e assistência de direção evasiva.
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